平車用卷鋼模塊化鋼座架

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201220395687.X 申請日 -
公開（公告）號(hào) CN202754273U 公開（公告）日 2013-02-27
申請公布號(hào) CN202754273U 申請公布日 2013-02-27
分類號(hào) B65D61/00(2006.01)I;B65D21/02(2006.01)I;B65D85/66(2006.01)I 分類 輸送；包裝；貯存；搬運(yùn)薄的或細(xì)絲狀材料;
發(fā)明人 史建立;侯文江;張向東;史玉辰;張忠;徐海濤;唐瑞鈞;薛學(xué)斌;惠金民;趙春成 申請（專利權(quán)）人 中鐵聯(lián)合物流股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京匯澤知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 劉付興
地址 100038 北京市海淀區(qū)羊坊店路17號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型涉及的平車用卷鋼模塊化鋼座架，包括有底盤，所述底盤為矩型的板狀框架，兩個(gè)底盤的形狀和大小相同，并且分別落裝在平車上，包括有托架，所述底盤上面設(shè)置有若干鎖頭，所述每個(gè)托架底部四角與所對應(yīng)的鎖頭相配合；通過本技術(shù)方案，在保持車輛平衡穩(wěn)定的前提下，在兩個(gè)底盤上可以加裝七個(gè)托架，在裝運(yùn)三卷組合到七卷組合的冷軋卷鋼，單車裝載數(shù)較少時(shí)，可將多余座架模塊卸下，減輕座架自重，增大實(shí)際卷鋼運(yùn)輸量，并且合理有效的利用鐵路運(yùn)力，在需要座架空返時(shí)，可以收集到一起，以減少在回收座架時(shí)。盡量的減少占用空間，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本。