一種船舶低速柴油機(jī)尾氣脫硝溫控系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720257270.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN206577604U | 公開（公告）日 | 2017-10-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN206577604U | 申請(qǐng)公布日 | 2017-10-24 |
| 分類號(hào) | B01D53/94(2006.01)I;B01D53/56(2006.01)I | 分類 | 一般的物理或化學(xué)的方法或裝置; |
| 發(fā)明人 | 鄒盛武;古楊 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 武漢恩伊歐光電科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海精晟知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 馮子玲 |
| 地址 | 430000 湖北省武漢市東湖高新科技園關(guān)山二路特一號(hào)國際企業(yè)中心3幢5層3號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種船舶低速柴油機(jī)尾氣脫硝溫控系統(tǒng)，包括柴油機(jī)、燃燒器、混合器、反應(yīng)器、引風(fēng)機(jī)、燃料箱和控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)包括控制器、穩(wěn)壓電源、第一溫度傳感器、第二溫度傳感器、第三溫度傳感器和減震裝置；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，模塊化程度高，集成度高，通過設(shè)置控制器，根據(jù)溫度信號(hào)做出實(shí)時(shí)反饋，控制燃料箱輸送到燃燒器的燃料供給量和引風(fēng)機(jī)從反應(yīng)器引出的引風(fēng)量，進(jìn)而調(diào)節(jié)反應(yīng)器的反應(yīng)溫度和廢氣排出速度，提高催化劑反應(yīng)活性，降低催化劑孔堵塞的可能性，減少氮氧化物大氣染污；通過設(shè)置穩(wěn)壓電源供電，保證設(shè)備供電和運(yùn)行的穩(wěn)定性；通過設(shè)置減震系統(tǒng)，使裝置的運(yùn)行穩(wěn)定，提高了安全性能，設(shè)計(jì)合理。 |
