一種鋼板彈簧總成

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202022910779.4 申請日 -
公開（公告）號 CN214274314U 公開（公告）日 2021-09-24
申請公布號 CN214274314U 申請公布日 2021-09-24
分類號 F16F3/02（2006.01）I;B60G11/02（2006.01）I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 江小紅;王遠(yuǎn)青;熊默根;曾小女 申請（專利權(quán)）人 江西遠(yuǎn)成汽車技術(shù)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 彭琰
地址 330100江西省南昌市新建縣長堎工業(yè)區(qū)（二期）璜溪北大道
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種鋼板彈簧總成，用于支撐車架，鋼板彈簧總成包括第一板簧組、第二板簧組及連接組件，連接組件包括連接第一板簧組與第二板簧組的連接塊，第二板簧組包括板簧片、卡箍板簧片及卡箍組件，卡箍組件的一端設(shè)有開口，第一板簧組限位于卡箍組件內(nèi)、且沿所述開口方向縱向移動(dòng)，第二板簧組連接車架。上述鋼板彈簧總成，通過使用兩組板簧組結(jié)構(gòu)，代替了傳統(tǒng)的單一板簧組，加大了車身承載量的同時(shí)，兩板簧組共同受力，提高了乘車舒適性，同時(shí)在兩板簧組結(jié)構(gòu)之間設(shè)置連接塊，使得板簧組在空載和滿載時(shí)的懸架頻率變化小，添加卡箍組件，防止板簧組發(fā)生橫向偏移，解決了現(xiàn)有技術(shù)中，因結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)受限，導(dǎo)致承載量受到限制，舒適性較差的問題。