一種防撞型的電動(dòng)自行車鋰電池箱

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202022536163.5 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN213242707U 公開(kāi)（公告）日 2021-05-18
申請(qǐng)公布號(hào) CN213242707U 申請(qǐng)公布日 2021-05-18
分類號(hào) H01M50/242;H01M50/244;H01M50/249;H01M50/264;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/48;B62M6/90;B62J43/13 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 岳江寧 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中能鋰電科技泰州有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京華際知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 王超
地址 225300 江蘇省泰州市中國(guó)醫(yī)藥城泰高路東側(cè)、藥城大道799號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防撞型的電動(dòng)自行車鋰電池箱，屬于鋰電池保護(hù)技術(shù)領(lǐng)域。包括防護(hù)殼，所述防護(hù)殼包括金屬層，所述金屬層的內(nèi)表面固定連接有卸力層，所述防護(hù)殼的內(nèi)壁固定連接有減震彈簧，所述減震彈簧的遠(yuǎn)離防護(hù)殼的一端固定連接有放置箱，所述防護(hù)殼的后表面設(shè)置有第一散熱孔，所述放置箱的左表面、右表面均設(shè)置有第二散熱孔，所述防護(hù)殼的內(nèi)壁且位于減震彈簧的上方固定連接有馬達(dá)，所述馬達(dá)的輸出軸固定連接有風(fēng)扇。本實(shí)用新型，通過(guò)設(shè)置有防護(hù)殼，通過(guò)金屬層進(jìn)行抵擋外部撞擊，同時(shí)通過(guò)卸力層進(jìn)行減弱進(jìn)入殼體內(nèi)部的力，同時(shí)通過(guò)減震彈簧對(duì)放置箱進(jìn)行架起，避免電池在進(jìn)行撞擊時(shí)，遭到破壞，從而造成危害，傷及人們。