用于提高共軌噴油器響應(yīng)性能的結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201610344455.4 申請日 -
公開（公告）號 CN106014729B 公開（公告）日 2018-08-07
申請公布號 CN106014729B 申請公布日 2018-08-07
分類號 F02M47/02;F02M63/00;F02M61/10 分類 燃燒發(fā)動機；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動機裝置;
發(fā)明人 段煉;胡林峰;袁壽其;俞建達;王凌云;黃俊;張濤 申請（專利權(quán)）人 中國第一汽車股份有限公司無錫油泵油嘴研究所
代理機構(gòu) 無錫市大為專利商標事務(wù)所（普通合伙） 代理人 中國第一汽車股份有限公司無錫油泵油嘴研究所;中國第一汽車股份有限公司
地址 214063 江蘇省無錫市濱湖區(qū)錢榮路15號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及電控高壓共軌噴油系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地說是一種用于提高共軌噴油器響應(yīng)性能的結(jié)構(gòu)，包括節(jié)流孔板、控制活塞座、控制活塞、控制活塞預(yù)緊彈簧、控制活塞彈簧套、滑動套，節(jié)流孔板開設(shè)有貫通的導(dǎo)流孔，控制活塞座開設(shè)有進油小孔，控制活塞開設(shè)有貫通的出油節(jié)流孔，滑動套開設(shè)有進油節(jié)流孔，控制活塞座和控制活塞配合形成偶件運動副和錐形閥。采用該結(jié)構(gòu)有利于進油節(jié)流孔流量設(shè)計值的降低，從而減小噴油器的開啟延遲和循環(huán)回油量；采用該結(jié)構(gòu)使得控制閥關(guān)閉后進入控制腔的燃油流量增大，從而縮短控制腔壓力回升所需的時間，進而達到減小噴油器關(guān)閉延遲的功能。