共軌系統(tǒng)的軌壓雙激勵(lì)控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201610344454.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN105822447B 公開（公告）日 2018-09-21
申請(qǐng)公布號(hào) CN105822447B 申請(qǐng)公布日 2018-09-21
分類號(hào) F02D41/32;F02D41/38;F02M63/04 分類 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置;
發(fā)明人 高先進(jìn);曾偉;龔笑舞;馬二林;林濤 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國第一汽車股份有限公司無錫油泵油嘴研究所
代理機(jī)構(gòu) 無錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） 代理人 中國第一汽車股份有限公司無錫油泵油嘴研究所;中國第一汽車股份有限公司
地址 214063 江蘇省無錫市濱湖區(qū)錢榮路15號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明提供一種共軌系統(tǒng)的軌壓雙激勵(lì)控制方法，對(duì)軌壓突變過程的軌壓控制分為多個(gè)階段，平滑切換各控制模式，實(shí)現(xiàn)快速達(dá)到目標(biāo)軌壓、維持軌壓穩(wěn)定、減少能量損失的目標(biāo)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于：（1）快速穩(wěn)定軌壓，加快動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度，提高動(dòng)態(tài)動(dòng)力性、排放性。（2）減少高壓能量損失，提高系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)型。（3）減小動(dòng)態(tài)軌壓超調(diào)量，提高油量噴射精確性。