車軸超聲波探傷用自驅(qū)動(dòng)組合探頭

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201020141600.7 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN201681065U 公開(kāi)（公告）日 2010-12-22
申請(qǐng)公布號(hào) CN201681065U 申請(qǐng)公布日 2010-12-22
分類號(hào) G01N29/24(2006.01)I;G01N29/26(2006.01)I 分類 測(cè)量；測(cè)試;
發(fā)明人 王五一;劉秉一;潘岳山;李順成 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 北京安通偉業(yè)鐵路工務(wù)技術(shù)有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京三友知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 董惠石
地址 100055 北京市宣武區(qū)南蜂窩路9-2號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提出一種車軸超聲波探傷用自驅(qū)動(dòng)組合探頭，包括一個(gè)以上具有不同角度的子探頭，每個(gè)所述子探頭內(nèi)設(shè)有晶片及引線，其特征在于：所述子探頭均布在探頭轉(zhuǎn)盤上，一彈性定位裝置設(shè)置在所述探頭轉(zhuǎn)盤的中心位置；所述探頭轉(zhuǎn)盤上設(shè)有能與所述探頭轉(zhuǎn)盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)單元和編碼器，所述彈性定位裝置的中心構(gòu)成所述探頭轉(zhuǎn)盤的轉(zhuǎn)動(dòng)中心；所述自驅(qū)動(dòng)組合探頭的前部設(shè)有能與被測(cè)車軸相連接的磁性定位件。本實(shí)用新型具有操作簡(jiǎn)單、檢測(cè)速度快、探傷效果好、誤判漏判率低的優(yōu)點(diǎn)，以及由于采用了彈性定位裝置，因此本實(shí)用新型的適應(yīng)性好，與軸端面結(jié)合時(shí)，定位快速、精準(zhǔn)。