飛機(jī)后起落架模型的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202021965931.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN212675788U 公開(kāi)(公告)日 2021-03-09
申請(qǐng)公布號(hào) CN212675788U 申請(qǐng)公布日 2021-03-09
分類(lèi)號(hào) G09B25/00(2006.01)I 分類(lèi) 教育;密碼術(shù);顯示;廣告;印鑒;
發(fā)明人 甘兆友 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人 成都鷹譽(yù)科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京久維律師事務(wù)所 代理人 邢江峰
地址 610000四川省成都市新都區(qū)石板灘街道躍飛路486號(hào)6號(hào)樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了飛機(jī)后起落架模型的轉(zhuǎn)動(dòng)裝置,包括收納倉(cāng)、主臂、支臂、連接件和第一推桿電機(jī),收納倉(cāng)內(nèi)壁的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有主臂,主臂內(nèi)部滑動(dòng)連接有支臂,本實(shí)用新型所達(dá)到的有益效果是:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊,操作簡(jiǎn)單便捷,實(shí)用性強(qiáng),通過(guò)主臂、支臂和連接件配合使用不僅可以對(duì)承載輪進(jìn)行牢固的安裝,而且在降落時(shí)可以起到緩沖作用,有效的減小了降落時(shí)承載輪與地面的沖擊力,有利于保護(hù)飛機(jī)的降落安全,通過(guò)支撐臂可以對(duì)主臂進(jìn)行支撐,使主臂有更高的承載力,通過(guò)第一推桿電機(jī)可以將承載輪收到收納倉(cāng)內(nèi)部,通過(guò)第二推桿電機(jī)可以將護(hù)板關(guān)閉,不僅可以降低飛行時(shí)的風(fēng)阻,延長(zhǎng)飛行時(shí)間,而且更加美觀,同時(shí)方便攜帶,有利于市場(chǎng)的推廣。??