一種發(fā)電機組及發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202120431795.7 申請日 -
公開（公告）號 CN214499227U 公開（公告）日 2021-10-26
申請公布號 CN214499227U 申請公布日 2021-10-26
分類號 F01P5/06（2006.01）I;F01P7/02（2006.01）I;F02B63/04（2006.01）I 分類 一般機器或發(fā)動機；一般的發(fā)動機裝置；蒸汽機;
發(fā)明人 李貞;李建標;常娜娜;董文成 申請（專利權(quán)）人 華電綜合智慧能源科技有限公司
代理機構(gòu) 北京三聚陽光知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 馬永芬
地址 100000北京市豐臺區(qū)汽車博物館東路6號院1號樓
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種發(fā)電機組及發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)，該發(fā)電機組包括：罩殼，內(nèi)部設(shè)置有發(fā)電機；至少一個第一送風組件，設(shè)置在所述罩殼上，所述第一送風組件與所述發(fā)電機的軸承相對設(shè)置，所述軸承在所述第一送風組件的送風范圍內(nèi)；所述第一送風組件適于與冷風裝置連通。由于內(nèi)燃機發(fā)電機組主要是軸承溫度高，因此對內(nèi)燃機發(fā)電機組整體進行通風降溫，難以達到對軸承降溫的效果，使得降溫效果較差。而本實用新型實施例通過設(shè)置第一送風組件，使得冷風裝置產(chǎn)生的冷風通過第一送風組件直接對軸承進行冷卻。還能增大罩殼內(nèi)空氣的流動性，能夠針對發(fā)電機組的發(fā)熱部件采用均勻降溫方式，有效降低發(fā)電機組的整體溫度，提高了發(fā)電機組的發(fā)電效率。