一種基于影響線識別的橋梁狀況快速評級方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910198942.8 申請日 -
公開（公告）號 CN109829252B 公開（公告）日 2022-07-19
申請公布號 CN109829252B 申請公布日 2022-07-19
分類號 G06F30/13（2020.01）I;G06F30/23（2020.01）I;G01M5/00（2006.01）I 分類 計(jì)算；推算；計(jì)數(shù);
發(fā)明人 何肖斌;李躍穗;謝潤;孫震;應(yīng)旭永 申請（專利權(quán)）人 蘇交科集團(tuán)股份有限公司
代理機(jī)構(gòu) 蘇州市中南偉業(yè)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 -
地址 350002福建省福州市楊橋中路228號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種基于影響線識別的橋梁狀況快速評級方法，屬于橋梁檢測領(lǐng)域，旨在提供一種有能夠準(zhǔn)確高效地識別橋梁位移影響的橋梁狀況快速評級方法，其技術(shù)方案要點(diǎn)如下，它包括如下步驟：S1：計(jì)算理論影響線，通過有限元瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)求解得到；S2：獲取實(shí)測影響線，實(shí)時(shí)獲取跑車全過程撓度時(shí)程數(shù)據(jù)，測試截面為跨中位置，截面橫向布置2?3個(gè)測點(diǎn)；S3：提取靜載影響線，將各頻帶上的噪聲對應(yīng)的小波系數(shù)去除，保留原始信號的小波分解系數(shù)，對處理后的系數(shù)進(jìn)行小波系數(shù)重構(gòu)，得到去燥后的信號；S4：構(gòu)建校驗(yàn)系數(shù)指標(biāo)δ，根據(jù)校驗(yàn)系數(shù)指標(biāo)δ進(jìn)行橋梁狀況評級。本發(fā)明適用于橋梁狀況的快速評級。