一種煤礦用多盤制動式萬向驅(qū)動橋

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201620369378.3 申請日 -
公開（公告）號 CN205632107U 公開（公告）日 2016-10-12
申請公布號 CN205632107U 申請公布日 2016-10-12
分類號 B60K17/04(2006.01)I;B60B35/12(2006.01)I;B60T1/06(2006.01)I;F16D66/02(2006.01)I;F16D65/18(2012.01)I;F16D121/04(2012.01)N;F16D125/06(2012.01)N;F16D125/08(2012.01)N 分類 一般車輛;
發(fā)明人 王德龍;平曉明;李軍;王登峰;李萬懷;張利民;楊卓開;院軍林;王中山;周甲;趙海鵬 申請（專利權(quán)）人 山西焦煤集團(tuán)煤業(yè)管理有限公司
代理機(jī)構(gòu) 太原高欣科創(chuàng)專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 山西煤炭進(jìn)出口集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司;山煤集團(tuán)煤業(yè)管理有限公司
地址 030032 山西省太原市小店區(qū)西溫莊鄉(xiāng)東溫莊村山西電機(jī)制造有限公司辦公樓-科
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 一種煤礦用多盤制動式萬向驅(qū)動橋，屬于非公路車輛領(lǐng)域，它包括驅(qū)動輪、制動器、球籠式等速萬向節(jié)、后橋減速器和半軸，其特征是：后橋減速器一側(cè)由中心向外側(cè)依次設(shè)置有球籠式等速萬向節(jié)、制動器和驅(qū)動輪，后橋減速器另一側(cè)設(shè)置的球籠式等速萬向節(jié)、制動器和驅(qū)動輪關(guān)于后橋減速器對稱設(shè)置，所述后橋減速器與球籠式等速萬向節(jié)通過半軸一連接，所述制動器與球籠式等速萬向節(jié)通過半軸二連接。本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了小外形尺寸大制動力矩，進(jìn)而使驅(qū)動橋輪邊制動器采用安全型制動器成為可能，另外，采用球籠式等速萬向節(jié)萬向傳動形式的驅(qū)動橋，降低了半軸所要求的產(chǎn)品零件精度，提升了產(chǎn)品性能的適應(yīng)性，降低了維修和故障率，降低了產(chǎn)品成本。