基于陀螺儀的彎道行駛過程中GPS抓包時間間隔確定方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201710936246.3 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN107505639B | 公開(公告)日 | 2019-11-12 |
申請公布號 | CN107505639B | 申請公布日 | 2019-11-12 |
分類號 | G01S19/37(2010.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 鄢棟云 | 申請(專利權(quán))人 | 小花網(wǎng)絡(luò)科技(深圳)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京金蓄專利代理有限公司 | 代理人 | 小花互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)(深圳)有限公司;小花網(wǎng)絡(luò)科技(深圳)有限公司 |
地址 | 518052 廣東省深圳市前海深港合作區(qū)前灣一路1號A棟201室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及基于陀螺儀的彎道行駛過程中GPS抓包時間間隔確定方法,通過獲取陀螺儀參數(shù)和變化矩陣計算得出彎道行駛中車輛初始位置總角速度;通過重啟陀螺儀設(shè)備對獲取的陀螺儀參數(shù)數(shù)據(jù)進(jìn)行誤差消除,重新得到初始位置的水平方向角速度;通過空間幾何坐標(biāo)系的運算對彎道行駛中車輛初始位置轉(zhuǎn)彎角速度進(jìn)行水平修正;通過實車實驗和正態(tài)分布計算得出車輛轉(zhuǎn)彎時急轉(zhuǎn)彎角速度的臨界值,并對角速度數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計比較;通過對GPS抓包時間間隔和急轉(zhuǎn)彎數(shù)據(jù)之間的誤差度分析得出在不同的角速度情況下GPS最小誤差的抓包時間間隔。本發(fā)明能夠提醒用戶在行車的過程中及時減速,確保彎道中行車安全,同時能夠使手機(jī)APP獲取定位數(shù)據(jù)更加精確。 |
