一種電動車、電池管理系統(tǒng)及其控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202111306429.X 申請日 -
公開（公告）號 CN113928178A 公開（公告）日 2022-01-14
申請公布號 CN113928178A 申請公布日 2022-01-14
分類號 B60L58/10（2019.01）I;B62J43/30（2020.01）I;B62H5/00（2006.01）I;B60R25/32（2013.01）I;B60R25/40（2013.01）I 分類 一般車輛;
發(fā)明人 周云;嚴(yán)威;徐勇平 申請（專利權(quán)）人 博科能源系統(tǒng)（深圳）有限公司
代理機構(gòu) 深圳市道臻知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 陳琳
地址 518000廣東省深圳市龍華區(qū)觀湖街道鷺湖社區(qū)觀清路4號101、201、301、401、501，廠房B棟201、301、401、501
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及鋰電池電動車領(lǐng)域，具體涉及一種電池管理系統(tǒng)及其電動車；所述電池管理系統(tǒng)包括，電源單元、加速度計單元以及電池管理單元，所述電池管理單元與加速度計單元連接以獲取電動車運行狀態(tài)數(shù)據(jù)，并根據(jù)電動車運行狀態(tài)數(shù)據(jù)對電動車進行供電控制；本發(fā)明通過將加速度計單元直接與電池管理單元連接，有效提高了信號傳輸?shù)目煽啃?；由于電池管理系統(tǒng)需要控制的部分較少，可有效減少響應(yīng)時間，提高行車安全性；所述加速度計單元自身功耗低并且可直接通過電池管理系統(tǒng)內(nèi)部供電，無需另外設(shè)置常備電源，有效減少了系統(tǒng)功耗，通過多路供電電源配合為不同狀態(tài)下的加速度計單元和電池管理單元供電，進一步降低了系統(tǒng)功耗。