高強度鋼汽車座椅側(cè)板冷沖壓回彈和開裂控制方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202011603648.X 申請日 -
公開（公告）號 CN112605249A 公開（公告）日 2021-04-06
申請公布號 CN112605249A 申請公布日 2021-04-06
分類號 B21D28/34(2006.01)I;B21D43/28(2006.01)I;B21D28/04(2006.01)I;B21D19/00(2006.01)I 分類 基本上無切削的金屬機械加工；金屬沖壓;
發(fā)明人 孫靖;任維澤;高翔;鄭洪;樓灝;王正萃;方勇;張啟倫;李軍波;劉翰林;巫燕;杜東海;王復增;龍鷹;岳廣源;杜平安 申請（專利權）人 廣西雙英集團股份有限公司
代理機構 成都虹盛匯泉專利代理有限公司 代理人 王偉
地址 545000廣西壯族自治區(qū)柳州市陽和工業(yè)新區(qū)陽旭路東1號1-4棟
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開一種高強度鋼汽車座椅側(cè)板冷沖壓回彈和開裂控制方法，應用于沖壓領域，為解決傳統(tǒng)座椅側(cè)板生產(chǎn)中存在的產(chǎn)品一次性合格率低、生產(chǎn)效率低、成本較高，尤其是使用高強度鋼作為板料沖壓時，在例如拉延、翻邊、翻孔等工序過程中局部變形較大區(qū)域會產(chǎn)生開裂且零件回彈量大，導致報廢率高的問題；本發(fā)明采用先成型后沖孔的方式進行加工，有效防止孔出現(xiàn)偏移的情況，保證工件精度，且在成型后直接進行切邊，切邊后再沖孔、翻孔、整形等一系列工序，并且沖孔工序根據(jù)需求性的不同，分為第I沖孔和第II沖孔兩道工序，進一步保證了工件的精度。??