高強(qiáng)度鋼汽車座椅側(cè)板冷沖壓回彈和開裂控制方法
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011603648.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112605249A | 公開（公告）日 | 2021-04-06 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112605249A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-04-06 |
| 分類號(hào) | B21D28/34(2006.01)I;B21D43/28(2006.01)I;B21D28/04(2006.01)I;B21D19/00(2006.01)I | 分類 | 基本上無(wú)切削的金屬機(jī)械加工；金屬?zèng)_壓; |
| 發(fā)明人 | 孫靖;任維澤;高翔;鄭洪;樓灝;王正萃;方勇;張啟倫;李軍波;劉翰林;巫燕;杜東海;王復(fù)增;龍鷹;岳廣源;杜平安 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣西雙英集團(tuán)股份有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都虹盛匯泉專利代理有限公司 | 代理人 | 王偉 |
| 地址 | 545000廣西壯族自治區(qū)柳州市陽(yáng)和工業(yè)新區(qū)陽(yáng)旭路東1號(hào)1-4棟 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開一種高強(qiáng)度鋼汽車座椅側(cè)板冷沖壓回彈和開裂控制方法，應(yīng)用于沖壓領(lǐng)域，為解決傳統(tǒng)座椅側(cè)板生產(chǎn)中存在的產(chǎn)品一次性合格率低、生產(chǎn)效率低、成本較高，尤其是使用高強(qiáng)度鋼作為板料沖壓時(shí)，在例如拉延、翻邊、翻孔等工序過(guò)程中局部變形較大區(qū)域會(huì)產(chǎn)生開裂且零件回彈量大，導(dǎo)致報(bào)廢率高的問(wèn)題；本發(fā)明采用先成型后沖孔的方式進(jìn)行加工，有效防止孔出現(xiàn)偏移的情況，保證工件精度，且在成型后直接進(jìn)行切邊，切邊后再?zèng)_孔、翻孔、整形等一系列工序，并且沖孔工序根據(jù)需求性的不同，分為第I沖孔和第II沖孔兩道工序，進(jìn)一步保證了工件的精度。?? |
