電動汽車的驅(qū)動電機(jī)和AMT試驗系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201320103174.1 申請日 -
公開（公告）號 CN203191206U 公開（公告）日 2013-09-11
申請公布號 CN203191206U 申請公布日 2013-09-11
分類號 G01M13/02(2006.01)I;G01R31/34(2006.01)I 分類 測量；測試;
發(fā)明人 郭孔輝;徐艷民;呂濟(jì)明 申請（專利權(quán)）人 廣州孔輝汽車科技有限公司
代理機(jī)構(gòu) 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所（普通合伙） 代理人 蔡國
地址 511458 廣東省廣州市南沙區(qū)環(huán)市大道南8號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型公開了一種電動汽車的驅(qū)動電機(jī)和AMT試驗系統(tǒng)，其能源供給裝置連接功率轉(zhuǎn)換裝置，功率轉(zhuǎn)換裝置連接待測試驗裝置和負(fù)載模擬裝置，待測試驗裝置包括驅(qū)動電機(jī)和AMT變速器，驅(qū)動電機(jī)連接功率轉(zhuǎn)換裝置，AMT變速器連接有差速器，差速器連接有半軸，負(fù)載模擬裝置包括飛輪、負(fù)載電機(jī)聯(lián)動飛輪、調(diào)節(jié)飛輪和負(fù)載電機(jī)，飛輪連接半軸，飛輪通過第一傳動連接件聯(lián)動負(fù)載電機(jī)聯(lián)動飛輪，負(fù)載電機(jī)聯(lián)動飛輪通過傳動軸聯(lián)動所述調(diào)節(jié)飛輪，傳動軸通過第二傳動連接件聯(lián)動所述負(fù)載電機(jī)的輸入軸，負(fù)載電機(jī)連接所述功率轉(zhuǎn)換裝置。本實用新型的電動汽車的驅(qū)動電機(jī)和AMT試驗系統(tǒng)可以降低試驗系統(tǒng)對負(fù)載電機(jī)的要求，從而降低成本。