柴油發(fā)電機(jī)組共用底架
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202020303698.5 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN212003349U | 公開（公告）日 | 2020-11-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212003349U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-11-24 |
| 分類號(hào) | F02B77/00(2006.01)I | 分類 | 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置; |
| 發(fā)明人 | 卜祥軍;朱春雷;王君杰;趙飛 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京浦鎮(zhèn)海通鐵路設(shè)備有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 柏尚春 |
| 地址 | 211800江蘇省南京市浦口區(qū)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)步月路23-2號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種柴油發(fā)電機(jī)組共用底架，包括平行設(shè)置的側(cè)梁一和側(cè)梁二，兩側(cè)梁之間依次設(shè)置有管梁一、橫梁一、橫梁二、橫梁三、管梁二和橫梁四，橫梁一和橫梁二與側(cè)梁接觸的兩端分別設(shè)有凸起，靠近同一側(cè)梁的兩個(gè)凸起上設(shè)有水平板一，橫梁三與側(cè)梁接觸的兩端分別設(shè)有凸起，凸起上設(shè)有水平板二，橫梁四中間位置設(shè)有凸起，凸起上設(shè)有水平板三，兩根側(cè)梁兩末端分別設(shè)有止推擋。本實(shí)用新型能夠減少機(jī)組由于本身振動(dòng)和列車起停時(shí)機(jī)組產(chǎn)生的慣性作用力帶來的移動(dòng)，從而能夠降低機(jī)組與共用底架安裝螺栓位置的剪切作用力，避免安全隱患，同時(shí)避免機(jī)組與車體接口發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，避免接口部位會(huì)發(fā)生漏水、漏氣現(xiàn)象。?? |
