一種無損在線式航空傳動故障診斷的監(jiān)測方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910938930.4 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110553840B | 公開(公告)日 | 2022-03-15 |
申請公布號 | CN110553840B | 申請公布日 | 2022-03-15 |
分類號 | G01M13/028(2019.01)I;G01M13/045(2019.01)I;G01N23/00(2006.01)I | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 王志堅(jiān);黨長營;杜文華;王俊元;曾志強(qiáng);王日俊;張紀(jì)平 | 申請(專利權(quán))人 | 天津航新航空科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 東莞市神州眾達(dá)專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 周松強(qiáng) |
地址 | 300450 天津市濱海新區(qū)天津自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)(空港經(jīng)濟(jì)區(qū))西十道天保標(biāo)準(zhǔn)廠房A座一層、二層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種無損在線式航空傳動故障診斷的監(jiān)測方法,包括以下步驟,S1:安裝設(shè)備,將待測軸承和待測傳動軸安裝在連接有第一電機(jī)的轉(zhuǎn)子上,同時將待測軸承和待測傳動軸安裝測振傳感器,并將探傷檢測儀和測振傳感器連接到顯示儀的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng);S2:數(shù)據(jù)采集,啟動電機(jī)記錄轉(zhuǎn)速,對待測軸承和待測傳動軸在電機(jī)四個不同穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速進(jìn)行測試,每個穩(wěn)態(tài)轉(zhuǎn)速測取結(jié)果三次,采集振動信號;同時采集探傷檢測儀的信號;S3:數(shù)據(jù)分析,對采集存儲的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析;S4:降速測試,電機(jī)在降速過程中,重復(fù)步驟S2、S3;S5:得出結(jié)論,根據(jù)采集探傷檢測儀的信號和測振傳感器的信號判斷是否出現(xiàn)故障和出現(xiàn)故障的概率,本發(fā)明能夠提高故障診斷的精確度。 |
