一種新能源汽車電池殼用鋁合金及其生產(chǎn)工藝
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201911266257.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110846542B | 公開(公告)日 | 2020-02-28 |
申請公布號 | CN110846542B | 申請公布日 | 2020-02-28 |
分類號 | C22C21/10(2006.01)I | 分類 | 冶金;黑色或有色金屬合金;合金或有色金屬的處理; |
發(fā)明人 | 崔立新;趙曉光;焦培勇;韓連濤;張偉;許慶斌;成凱;李明壯;王志偉 | 申請(專利權(quán))人 | 中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司鄒平市支行 |
代理機構(gòu) | 合肥兆信知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) | 代理人 | 山東創(chuàng)新金屬科技有限公司 |
地址 | 256200山東省濱州市鄒平縣城北外環(huán)路東首 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明涉及冶金領(lǐng)域,特別是涉及一種新能源汽車電池殼用鋁合金及其生產(chǎn)工藝。按照質(zhì)量百分比,所述鋁合金產(chǎn)品的元素組成為:Zn:3.4?5.1;Mg:2.3?2.7;Cu:1.7?1.9;Fe:0.3?0.8;Mn:0.1?0.4;Si:0.1?0.3;Cr:0.15?0.26;Ti:0.12?0.15;余量為Al和不可避免的雜質(zhì)。制備工藝包括精煉、過濾、澆鑄、壓延、均質(zhì)處理、人工時效和熱靜壓處理等多重工序。該工藝生產(chǎn)的鋁合金板材具有抗拉強度和屈服強度高,硬度大,耐疲勞性能優(yōu)異的特點;非常適合用于新能源汽車電池殼的制造。?? |
