前橋輪頂鋼板彈簧式獨(dú)立懸掛
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN00240341.2 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN2451378Y | 公開(kāi)（公告）日 | 2001-10-03 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN2451378Y | 申請(qǐng)公布日 | 2001-10-03 |
| 分類號(hào) | B60G11/02 | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 周舉桓;吳浩珪;羅忠寧;黃河 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 廣州汽車集團(tuán)客車有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 廣東專利事務(wù)所 | 代理人 | 廣州駿威客車有限公司 |
| 地址 | 510700廣東省廣州市黃埔橫沙 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型屬于汽車的獨(dú)立懸掛。它主要由連接臂、鋼板彈簧、導(dǎo)向桿和減振器組成，連接臂通過(guò)主銷與車輪轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接，連接臂的上部有一用于支承鋼板彈簧的加寬面位于車輪輪頂上方，在汽車車架或車身上縱向安置的鋼板彈簧其中部固定在連接臂上部此加寬面上，導(dǎo)向桿一端與連接臂下部鉸接，另一端與車架或車身鉸接。汽車使用本懸掛，可提高前軸的側(cè)傾角剛度，提高行駛穩(wěn)定性，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造使用成本低。 |
