一種機(jī)車差異化無(wú)線重聯(lián)同步控制裝置

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201520889369.2 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN205311601U 公開（公告）日 2016-06-15
申請(qǐng)公布號(hào) CN205311601U 申請(qǐng)公布日 2016-06-15
分類號(hào) B61C17/00(2006.01)I 分類 鐵路;
發(fā)明人 李蔚;劉友梅;樊曉平;陳特放;王凱;段慧 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 長(zhǎng)沙南睿軌道交通電氣設(shè)備有限公司
代理機(jī)構(gòu) 長(zhǎng)沙正奇專利事務(wù)所有限責(zé)任公司 代理人 中南大學(xué);南車株洲電力機(jī)車有限公司;長(zhǎng)沙南睿軌道交通電氣設(shè)備有限公司
地址 410083 湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)麓山南路932號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種機(jī)車差異化無(wú)線重聯(lián)同步控制裝置，天線系統(tǒng)與通信模塊通信；通信模塊與CPU主處理模塊通信；CPU主處理模塊與數(shù)字量I/O模塊、模擬量I/O模塊、網(wǎng)絡(luò)接口模塊連接；數(shù)字量I/O模塊、模擬量I/O模塊與機(jī)車電氣控制線路連接；網(wǎng)絡(luò)接口模塊與機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)連接；機(jī)車電氣控制線路、機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)均與機(jī)車牽引與制動(dòng)系統(tǒng)連接；機(jī)車微機(jī)控制系統(tǒng)與人機(jī)接口模塊連接；網(wǎng)絡(luò)接口模塊與它節(jié)網(wǎng)絡(luò)接口模塊連接；電源模塊為所述數(shù)字量I/O模塊、模擬量I/O模塊、CPU主處理模塊、網(wǎng)絡(luò)接口模塊提供工作電源。利用該裝置可實(shí)現(xiàn)差異化機(jī)車無(wú)線重聯(lián)編組，并控制多臺(tái)差異化機(jī)車無(wú)線重聯(lián)運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)包括不同車型機(jī)車間的互聯(lián)及重聯(lián)控制。