一種貨物卸船直裝火車用直裝系統(tǒng)及操控方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110701777.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN113548489A | 公開(公告)日 | 2021-10-26 |
申請公布號 | CN113548489A | 申請公布日 | 2021-10-26 |
分類號 | B65G65/00(2006.01)I;B65G67/60(2006.01)I;B65G67/04(2006.01)I | 分類 | 輸送;包裝;貯存;搬運薄的或細(xì)絲狀材料; |
發(fā)明人 | 王彬;王浩然;劉長清;張鳳翔;劉佳;毛銳;王秋堤;劉巍 | 申請(專利權(quán))人 | 天津港遠(yuǎn)航散貨碼頭有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 天津濱??凭曋R產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 石倩倩 |
地址 | 300308天津市濱海新區(qū)自貿(mào)區(qū)(東疆保稅港區(qū))海豐物流園八號倉庫二單元-47 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明提供了一種貨物卸船直裝火車用直裝系統(tǒng)及操控方法,包括中控系統(tǒng)、堆取料機(jī),堆取料機(jī)包括司機(jī)室操控模塊、臂架皮帶主接觸器、臂架皮帶;司機(jī)室操控模塊包括模式確認(rèn)子模塊、控制合、懸臂皮帶啟動按鈕,模式確認(rèn)子模塊與中控系統(tǒng)連接,控制合與臂架皮帶主接觸器連接,臂架皮帶啟動按鈕與臂架皮帶的驅(qū)動電機(jī)連接。本發(fā)明所述的卸船直裝火車用直裝系統(tǒng)及操控方法,實現(xiàn)了礦石貨類卸船直裝火車工藝“零”的突破,且堆取料機(jī)作業(yè)模式切換操作簡便;針對不同貨類因素、比重情況,以及車型車況,成功完成了直裝作業(yè),節(jié)省貨物中轉(zhuǎn)和運輸時間。 |
