基于動態(tài)障礙物環(huán)境下的無人船路徑規(guī)劃方法
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202110008700.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN112799405B | 公開(公告)日 | 2022-06-28 |
申請公布號 | CN112799405B | 申請公布日 | 2022-06-28 |
分類號 | G05D1/02(2020.01)I | 分類 | 控制;調(diào)節(jié); |
發(fā)明人 | 于家斌;楊蒙;劉冠東;王小藝;許繼平;趙峙堯;王立;白玉廷 | 申請(專利權(quán))人 | 北京工商大學(xué) |
代理機(jī)構(gòu) | 北京永創(chuàng)新實(shí)專利事務(wù)所 | 代理人 | - |
地址 | 100048北京市海淀區(qū)阜成路33號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開的是一種基于動態(tài)障礙物環(huán)境下的無人船路徑規(guī)劃方法,適用于湖泊水質(zhì)采樣以及路徑規(guī)劃領(lǐng)域。首先采用無人機(jī)對湖面環(huán)境進(jìn)行圖像采集,然后用柵格法進(jìn)行分割,并在柵格地圖上設(shè)置起始點(diǎn)與采樣點(diǎn);采用改進(jìn)的D*Lite算法對起始點(diǎn)與采樣點(diǎn)進(jìn)行路徑規(guī)劃;得到最優(yōu)采樣路徑后對其進(jìn)行平滑處理;最后,無人船按照該最優(yōu)路徑移至采樣點(diǎn)后并返航。本發(fā)明通過對D*Lite算法中的啟發(fā)函數(shù)改進(jìn),以及路徑平滑處理,滿足無人船在動態(tài)未知環(huán)境中的路徑規(guī)劃需求,有效解決傳統(tǒng)D*Lite算法中擴(kuò)展節(jié)點(diǎn)數(shù)目較多的情況,極大縮短了路徑規(guī)劃時(shí)間,減少設(shè)備消耗成本。 |
