針對(duì)多低壓缸汽輪機(jī)在部分負(fù)荷下切缸運(yùn)行的系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201920837671.1 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210178431U | 公開（公告）日 | 2020-03-24 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210178431U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-03-24 |
| 分類號(hào) | F01K11/02;F01K13/00;F01K7/22 | 分類 | 一般機(jī)器或發(fā)動(dòng)機(jī)；一般的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置；蒸汽機(jī); |
| 發(fā)明人 | 岳喬;郎建國(guó);程云;李連勝;張樹林;范雪飛;王騏;林潤(rùn)達(dá);劉網(wǎng)扣;劉傳亮;郭濤;蔣俊;申新峰;鄧志成;閆國(guó)利;郝寧 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 國(guó)家電投集團(tuán)河南電力有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海申匯專利代理有限公司 | 代理人 | 國(guó)家電投集團(tuán)河南電力有限公司開封發(fā)電分公司;上海發(fā)電設(shè)備成套設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司;國(guó)家電投集團(tuán)河南電力有限公司 |
| 地址 | 475000 河南省開封市新曹路以北開封火電廠老廠區(qū)東側(cè) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種針對(duì)多低壓缸汽輪機(jī)在部分負(fù)荷下切缸運(yùn)行的系統(tǒng)，在部分負(fù)荷純凝工況下運(yùn)行時(shí)，通過切除部分低壓缸，再通過抽汽管道通入少量可控蒸汽帶走葉片鼓風(fēng)摩擦熱量的方式來確保被切除低壓缸安全運(yùn)行。在部分切缸純凝工況下，對(duì)于未被切除的低壓缸，各級(jí)抽汽的壓力提高，各級(jí)加熱器上端差基本不變的情況下，使各級(jí)低壓加熱器凝結(jié)水出口焓升增加，各級(jí)低加系統(tǒng)抽汽量增加，除氧器抽汽量減少?？傮w上，同樣汽輪機(jī)進(jìn)汽量的情況下，減少了汽輪機(jī)的排汽量，降低了汽輪機(jī)乏汽損失，提高了熱效率；對(duì)于已被切除的低壓缸，通過蒸汽流量控制閥組，調(diào)節(jié)進(jìn)入已被切除低壓缸中的冷卻蒸汽流量，防止末幾級(jí)葉片出現(xiàn)鼓風(fēng)摩擦后超溫的現(xiàn)象。 |
