一種偏心撥叉機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201721636785.7 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN207554459U 公開（公告）日 2018-06-29
申請(qǐng)公布號(hào) CN207554459U 申請(qǐng)公布日 2018-06-29
分類號(hào) F15B15/20 分類 流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu)；一般液壓技術(shù)和氣動(dòng)技術(shù);
發(fā)明人 程瑜越;田燦;廖青松;王磊 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中國石油天然氣股份有限公司西部管道分公司
代理機(jī)構(gòu) 成都九鼎天元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 成都中寰流體控制設(shè)備股份有限公司;中國石油天然氣股份有限公司西部管道分公司
地址 610207 四川省成都市雙流縣西南航空港開發(fā)區(qū)空港二路二段1488號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供一種偏心撥叉機(jī)構(gòu)，包括相互固定連接的閥門驅(qū)動(dòng)軸(1)和撥叉本體(2)，所述的撥叉本體(2)上開設(shè)條形導(dǎo)槽(3)，所述導(dǎo)槽(3)的中心線相對(duì)于閥門驅(qū)動(dòng)軸(1)的中心線所形成的偏心角(β)為銳角。進(jìn)一步地，所述的偏心角(β)為5°?15°。本實(shí)用新型是通過在撥叉本體上開設(shè)條形導(dǎo)槽、且導(dǎo)槽中心線相對(duì)于閥門驅(qū)動(dòng)軸的中心線形成的偏心角為銳角，由此形成偏心撥叉機(jī)構(gòu)。因此，當(dāng)該偏心撥叉機(jī)構(gòu)在運(yùn)動(dòng)過程中，即使在不增大液壓缸及其活塞尺寸的前提下，也能提高撥叉機(jī)構(gòu)的輸出扭矩，并有利于降低整體生產(chǎn)成本。