一種自動(dòng)伸縮的自行車(chē)曲柄

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121199220.3 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN215043435U 公開(kāi)（公告）日 2021-12-07
申請(qǐng)公布號(hào) CN215043435U 申請(qǐng)公布日 2021-12-07
分類(lèi)號(hào) B62M3/04（2006.01）I 分類(lèi) 無(wú)軌陸用車(chē)輛;
發(fā)明人 魏乃國(guó) 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 天津市雙鑫隆自行車(chē)配件有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京久維律師事務(wù)所 代理人 邢江峰
地址 300203天津市北辰區(qū)西堤頭鎮(zhèn)辛侯莊村楊北公路西與九園公路交口
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)伸縮的自行車(chē)曲柄，包括曲柄套管，所述曲柄套管的內(nèi)壁活動(dòng)設(shè)置有曲柄桿，所述曲柄套管的內(nèi)壁中部固定設(shè)置有固定塊，所述固定塊的豎直表面開(kāi)設(shè)有滑動(dòng)槽，且曲柄桿活動(dòng)連接在滑動(dòng)槽的內(nèi)壁。本實(shí)用新型腳踏板受力帶動(dòng)曲柄轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)轉(zhuǎn)至下半圈時(shí)，腳踏板受力向下移動(dòng)，帶動(dòng)彈簧卡座和彈簧卡板分別擠壓第一彈簧和第二彈簧，此時(shí)曲柄套管和曲柄桿組合長(zhǎng)度變長(zhǎng)，驅(qū)動(dòng)自行車(chē)所需的力變小，實(shí)現(xiàn)省力的效果，轉(zhuǎn)至上半圈時(shí)松掉外力，通過(guò)第一彈簧和第二彈簧的復(fù)位作用，反向拉動(dòng)曲柄桿使得曲柄套管和曲柄桿組合長(zhǎng)度變短，通過(guò)第一彈簧和第二彈簧可實(shí)現(xiàn)自行車(chē)曲柄的自動(dòng)伸縮，使得驅(qū)動(dòng)自行車(chē)時(shí)更加舒適省力。