一種自鎖式放大舉升機(jī)構(gòu)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202010196973.2 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)(公告)號(hào) CN111232879A 公開(kāi)(公告)日 2020-06-05
申請(qǐng)公布號(hào) CN111232879A 申請(qǐng)公布日 2020-06-05
分類號(hào) B66F7/22(2006.01)I;B66F7/28(2006.01)I 分類 卷?yè)P(yáng);提升;牽引;
發(fā)明人 梁飛龍;朱江平;張昌德;李勇;梁德廣;祝平波;唐群智 申請(qǐng)(專利權(quán))人 柳州長(zhǎng)虹數(shù)控機(jī)床有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 代理人 梁春芬
地址 545006廣西壯族自治區(qū)柳州市城中區(qū)海關(guān)路16號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明自鎖式放大舉升機(jī)構(gòu),包括托架、舉升機(jī)和底座,托架底端后側(cè)與底座后端相互鉸接,舉升機(jī)連接在底座前端與托架底端前側(cè)之間,舉升機(jī)包括減速箱、兩塊三角臂、兩根拉桿和一根絲杠,三角臂相對(duì)設(shè)置在托架底部,每塊三角臂上的三個(gè)角處分別設(shè)置三個(gè)鉸點(diǎn),兩塊三角臂的鉸點(diǎn)Ⅰ分別與托架底端前側(cè)相互鉸接,兩塊三角臂的鉸點(diǎn)Ⅱ通過(guò)軸相互連接,減速箱鉸接在底座前端,減速箱包括箱體、螺母,螺母兩端通過(guò)軸承安裝在箱體中,箱體上有驅(qū)動(dòng)螺母轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu),絲杠旋合在減速箱螺母的內(nèi)螺紋中,絲杠后端通過(guò)連接裝置與兩塊三角臂鉸點(diǎn)Ⅱ之間的軸鉸接,拉桿的前端分別與底座前端相互鉸接拉桿的后端分別與三角臂的鉸點(diǎn)Ⅲ相互鉸接。??