一種電動(dòng)叉車動(dòng)力鋰電系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201821571893.5 | 申請日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN208797070U | 公開(公告)日 | 2019-04-26 |
申請公布號(hào) | CN208797070U | 申請公布日 | 2019-04-26 |
分類號(hào) | H01M2/10(2006.01)I | 分類 | 基本電氣元件; |
發(fā)明人 | 潘萍; 詹昌輝 | 申請(專利權(quán))人 | 江蘇新晟新能源科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京和信華成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) | 代理人 | 合肥英俊新能源科技有限公司 |
地址 | 230000 安徽省合肥市高新區(qū)習(xí)友路1689號(hào)深港數(shù)字產(chǎn)業(yè)園9幢A座401室 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)叉車動(dòng)力鋰電系統(tǒng),既解決了傳統(tǒng)鉛酸蓄電池的連接的繁瑣性及難以維護(hù)的痛點(diǎn),又有效解決了當(dāng)前鋰電池電動(dòng)叉車中由許多鋰電池單體電芯直接相互搭建時(shí)容易出現(xiàn)穩(wěn)定性能不足、平衡性耐振動(dòng)性能無法得到良好保證的問題,并且電池組件內(nèi)部一般需要由多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電池模組相互搭建構(gòu)成,而多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電池模組之間在相互搭建時(shí)位于底部的電池組容易因承擔(dān)過多的頂部電池組的重力而受損的問題。包括外殼以及安裝在其內(nèi)部的電池組件,且所述外殼頂部安裝蓋板,所述外殼一側(cè)外壁上設(shè)置有四個(gè)圓形孔,且所述外殼頂端兩側(cè)內(nèi)壁上均設(shè)置有兩個(gè)吊孔,所述外殼另外兩側(cè)內(nèi)壁上均焊接有若干個(gè)配重搭塊。 |
