一種兩缸發(fā)動機的壓力平衡結(jié)構(gòu)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN202023142092.7 申請日 -
公開（公告）號 CN214118286U 公開（公告）日 2021-09-03
申請公布號 CN214118286U 申請公布日 2021-09-03
分類號 F01M13/00（2006.01）I;F01M13/04（2006.01）I;F02B75/18（2006.01）I 分類 一般機器或發(fā)動機；一般的發(fā)動機裝置；蒸汽機;
發(fā)明人 張立成;鄧定紅;李良;周鵬博;莫康鑫 申請（專利權(quán)）人 浙江錢江摩托股份有限公司
代理機構(gòu) 臺州市方圓專利事務(wù)所（普通合伙） 代理人 盧鴛鳳
地址 317500浙江省臺州市溫嶺市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型提供了一種兩缸發(fā)動機的壓力平衡結(jié)構(gòu)，屬于摩托車技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有兩缸發(fā)動機存功率損耗大的技術(shù)問題。本兩缸發(fā)動機的壓力平衡結(jié)構(gòu)，發(fā)動機包括缸體和曲軸箱，所述缸體內(nèi)具有兩個并排布置的缸筒，所述曲軸箱內(nèi)具有豎向設(shè)置的支撐壁，該支撐壁將曲軸箱的內(nèi)腔分隔為兩個空腔，兩所述空腔分別與上方的兩所述缸筒正對且連通，壓力平衡結(jié)構(gòu)包括位于所述支撐壁側(cè)面的下通氣孔和/或位于所述支撐壁與缸體之間的上通氣孔，所述上通氣孔和所述下通氣孔均能將兩所述空腔連通。本實用新型有效平衡兩缸筒間的壓力波動，提高傳動效率并降低機油消耗。