整車能量管理實(shí)時仿真方法和系統(tǒng)
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202210637514.2 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN114706326A | 公開(公告)日 | 2022-07-05 |
申請公布號 | CN114706326A | 申請公布日 | 2022-07-05 |
分類號 | G05B17/02(2006.01)I | 分類 | 控制;調(diào)節(jié); |
發(fā)明人 | 張鵬;于秋曄;侯慶坤;張彬彬;金薄;王超碩 | 申請(專利權(quán))人 | 中汽數(shù)據(jù)(天津)有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | - | 代理人 | - |
地址 | 300300天津市東麗區(qū)先鋒東路68號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明實(shí)施例公開了一種整車能量管理實(shí)時仿真方法和系統(tǒng)。方法包括:所述駕駛員系統(tǒng)模塊、所述驅(qū)動系統(tǒng)模塊和所述工況系統(tǒng)模塊根據(jù)整車能量管理策略完成每個時間步長的仿真后,所述延時模塊獲取仿真結(jié)束的真實(shí)時間;如果所述真實(shí)時間小于當(dāng)前步長的結(jié)束時間,所述延時模塊控制所述駕駛員系統(tǒng)模塊、所述驅(qū)動系統(tǒng)模塊和所述工況系統(tǒng)模塊暫停仿真;等待新的真實(shí)時間等于所述結(jié)束時間后,所述延時模塊控制控制所述駕駛員系統(tǒng)模塊、所述驅(qū)動系統(tǒng)模塊和所述工況系統(tǒng)模塊根據(jù)所述新駕駛模擬器參數(shù)進(jìn)行下一步長的仿真,返回所述仿真結(jié)束的真實(shí)時間的獲取操作,直到完成所有步長的仿真。本實(shí)施例實(shí)現(xiàn)了特定道路場景下整車能耗的實(shí)時仿真。 |
