一種基于潮位潮流雙因素控制的航道控制方法

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202110003887.X 申請(qǐng)日 -
公開(kāi)（公告）號(hào) CN112835366A 公開(kāi)（公告）日 2021-05-25
申請(qǐng)公布號(hào) CN112835366A 申請(qǐng)公布日 2021-05-25
分類號(hào) G05D1/02 分類 控制；調(diào)節(jié);
發(fā)明人 鄭德梅;陳煒;鄢在鋒 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 福建省港航勘察設(shè)計(jì)院有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京精金石知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 姜艷華
地址 350002 福建省福州市鼓樓區(qū)楊橋中路283號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明涉及一種基于潮位潮流雙因素控制的航道控制方法，其包括，通過(guò)考慮船只處于航道的位置、船只航行速度、船只航行方向、潮流流向、潮流流速確定船只航行方向與潮流流向的夾角，并根據(jù)船只航行速度、潮流流速以及潮位對(duì)所述夾角進(jìn)行修正，根據(jù)最終確定的夾角調(diào)整船只航行方向與潮流流向的夾角，將此時(shí)的航行角度作為最佳航行角度，通過(guò)計(jì)算確定航行的最佳角度，并將確定最佳角度的情況分類，保證了確定出的航行角度的可靠性和準(zhǔn)確性，同時(shí)考慮潮位因素的影響，對(duì)前一步的結(jié)果進(jìn)行修正，進(jìn)一步提高了航行角度的可靠性和準(zhǔn)確性，進(jìn)而在不偏離航線的基礎(chǔ)上做到乘潮而行，節(jié)約能源。