電池散熱系統(tǒng)及電動汽車電池散熱管理系統(tǒng)

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201510873649.9 申請日 -
公開（公告）號 CN105375084B 公開（公告）日 2017-12-15
申請公布號 CN105375084B 申請公布日 2017-12-15
分類號 H01M10/613(2014.01)I;H01M10/625(2014.01)I;H01M10/635(2014.01)I;H01M10/6557(2014.01)I;H01M10/659(2014.01)I;B60L11/18(2006.01)I 分類 基本電氣元件;
發(fā)明人 王偉 申請（專利權(quán)）人 北京無極合一新能源科技有限公司
代理機構(gòu) 北京市金棟律師事務(wù)所 代理人 廣東合一新材料研究院有限公司
地址 511365 廣東省廣州中新廣州知識城鳳凰三路8號2號樓2006房
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 電池散熱系統(tǒng)，包括單體電池和導(dǎo)熱管，單體電池間設(shè)置導(dǎo)熱管，導(dǎo)熱管內(nèi)部注入導(dǎo)熱工質(zhì)，導(dǎo)熱管包括外套管和內(nèi)套管，外套管與內(nèi)套管之間形成外通道，內(nèi)套管內(nèi)部為內(nèi)通道，外套管的一端密封，內(nèi)通道與外通道相連，內(nèi)通道與外通道中的導(dǎo)熱工質(zhì)的流動方向相反。還可包括相變儲熱材料，相變儲熱材料填充在單體電池和導(dǎo)熱管間。電池使用過程產(chǎn)生的熱量，首先通過相變儲熱材料進行散熱，隨后導(dǎo)熱管內(nèi)的循環(huán)導(dǎo)熱工質(zhì)吸熱后進入冷卻系統(tǒng)同時低溫的導(dǎo)熱工質(zhì)補充進內(nèi)套管。本發(fā)明還提供電動汽車電池散熱管理系統(tǒng)，溫度檢測器設(shè)在單體電池外部，控制器的采集端連接溫度檢測器，控制器的執(zhí)行端連接散熱裝置，實現(xiàn)對單體電池散熱的實時控制。