支持電動汽車深度能量回收功能的高冗余性線控制動系統(tǒng)
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | 2020112109585 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112248992A | 公開（公告）日 | 2021-01-22 |
| 申請公布號 | CN112248992A | 申請公布日 | 2021-01-22 |
| 分類號 | B60T13/74(2006.01)I; | 分類 | 一般車輛; |
| 發(fā)明人 | 于良耀;劉曉輝;王晉振;張競爭;劉彥鵬 | 申請（專利權(quán)）人 | 天津清宸科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 北京科領(lǐng)智誠知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 陳士騫;王曉婷 |
| 地址 | 100089北京市海淀區(qū)清華園1號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明實(shí)施例提供了支持電動汽車深度能量回收功能的高冗余性線控制動系統(tǒng)，系統(tǒng)包括制動踏板、踏板推桿、變傳動比傳動機(jī)構(gòu)、減速増扭機(jī)構(gòu)、第一腔室、第二腔室、第一活塞、第二活塞、電子助力電機(jī)、Ebooster控制器、液壓調(diào)節(jié)單元、制動輪缸、踏板位移傳感器和液壓力傳感器。本發(fā)明中電子助力電機(jī)助力建壓的第二腔室與電動車驅(qū)動軸的制動系統(tǒng)連接，配合電動汽車制動能量回收系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)深度的制動能量回收功能；基于第一腔室變傳動比機(jī)械結(jié)構(gòu)的液壓力建立機(jī)制和電助力建壓的第二腔室獨(dú)立建壓和協(xié)調(diào)控制實(shí)現(xiàn)整車制動系統(tǒng)的高冗余備份功能；液壓力傳感器的使用實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)壓力控制；變傳動比機(jī)構(gòu)的使用使得駕駛員的制動踏板感更為舒適、制動系統(tǒng)更為安全可靠。?? |
