杠桿機(jī)構(gòu)氣動(dòng)離合
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201921836850.X | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN210973678U | 公開（公告）日 | 2020-07-10 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN210973678U | 申請(qǐng)公布日 | 2020-07-10 |
| 分類號(hào) | B66D1/16(2006.01)I;F16D25/12(2006.01)I | 分類 | - |
| 發(fā)明人 | 沈識(shí)宇 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京金城液壓工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 柏尚春 |
| 地址 | 210000江蘇省南京市江寧區(qū)將軍大道558號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種杠桿機(jī)構(gòu)氣動(dòng)離合，其特征在于，包括減速器、自減速器一端向外凸伸出的離合器拉桿、氣缸以及杠桿組件；所述氣缸位于該減速器的周向側(cè)面，且氣缸的活塞桿與所述離合器拉桿的伸出方向一致；所述杠桿組件包括桿體和鉸接在桿體上的支座，所述桿體的兩端分別鉸接在氣缸的活塞桿和離合器拉桿的端部，所述支座固定在減速器的端面上。該杠桿機(jī)構(gòu)氣動(dòng)離合通過將氣缸安裝于減速器的側(cè)面表面，使得氣缸位于減速器的同側(cè)，有效的減小了整體的軸向尺寸，提升了氣動(dòng)離合的適用性；采用杠桿組件連接氣缸的活塞桿和離合器拉桿，可以通過調(diào)整支座與兩端的距離，來匹配氣缸壓力，進(jìn)而有效減少離合的開啟壓力，使用更靈活。?? |
