一種電驅(qū)履帶車高效大載重后橋
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN202020369994.5 | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN211765941U | 公開（公告）日 | 2020-10-27 |
| 申請公布號 | CN211765941U | 申請公布日 | 2020-10-27 |
| 分類號 | B62D55/08(2006.01)I | 分類 | 無軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 閆太平 | 申請（專利權(quán)）人 | 山西添翼創(chuàng)新科技有限公司 |
| 代理機構(gòu) | 太原中正和專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 焦進(jìn)宇 |
| 地址 | 030000山西省太原市迎澤區(qū)雙塔西街17號2層227號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實用新型屬于電力驅(qū)動設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體技術(shù)方案為：一種電驅(qū)履帶車高效大載重后橋，包括對稱布置的驅(qū)動裝置，驅(qū)動裝置包括直流電動機和與直流電動機相配合的減速機，減速機內(nèi)部的動力輸出盤與動力半軸之間通過半軸花鍵相連，對稱布置的動力半軸通過驅(qū)動橋連接件相連，對稱的減速機通過驅(qū)動橋連接件連接并形成一個整體結(jié)構(gòu)，驅(qū)動橋連接件通過連接件固定片支撐在底盤中部縱梁上，動力半軸的動力輸出端穿過驅(qū)動橋管后與碟剎盤相連，碟剎盤與履帶驅(qū)動盤在摩擦力的作用下同步運動，動力通過動力半軸輸出至履帶驅(qū)動盤，履帶驅(qū)動盤帶動履帶運轉(zhuǎn)，半軸和減速機配合的更緊密，同時形成了橋式穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，降低了減速機損壞和半軸彎曲、斷裂的概率。?? |
