無(wú)側(cè)隙轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201420771656.9 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN204323464U | 公開(kāi)（公告）日 | 2015-05-13 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN204323464U | 申請(qǐng)公布日 | 2015-05-13 |
| 分類號(hào) | B62D1/20(2006.01)I | 分類 | 無(wú)軌陸用車輛; |
| 發(fā)明人 | 易新煜 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 南京創(chuàng)琦汽車零部件有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 南京利豐知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所（特殊普通合伙） | 代理人 | 任立 |
| 地址 | 211121 江蘇省南京市江寧區(qū)湖熟工業(yè)集中區(qū)瑞泰路8號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型涉及一種無(wú)側(cè)隙轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，屬于汽車傳動(dòng)機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。該機(jī)構(gòu)包括通過(guò)周向約束相互插接的緩沖插軸和緩沖套軸，所述緩沖插軸的插入端表面具有角向錯(cuò)開(kāi)且軸向延伸的第一平面和第二平面，所述第一平面和第二平面的一端分別具有徑向的第一插孔和第二插孔，所述第一插孔和第二插孔分別插入第一彈片和第二彈片的定位鉤頭，所述第一彈片和第二彈片的定位鉤頭分別朝第一平面和第二平面的另一端延伸出弓形的簧片。當(dāng)緩沖插軸插入緩沖套軸后，在第一彈片和第二彈片的彈力作用下，緩沖插軸的二側(cè)外表面將始終保持與緩沖套軸對(duì)應(yīng)內(nèi)表面無(wú)側(cè)隙貼合，避免兩者之間因存在間隙而產(chǎn)生松動(dòng)及異響等隱患，從而保證轉(zhuǎn)向操作穩(wěn)定可靠，確保車輛行駛安全。 |
