一種改良的車用轉(zhuǎn)向球頭

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201320192277.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN203272425U 公開（公告）日 2013-11-06
申請(qǐng)公布號(hào) CN203272425U 申請(qǐng)公布日 2013-11-06
分類號(hào) F16C11/06(2006.01)I;F16C11/12(2006.01)I;B62D7/18(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 陳守忠;蔡海云 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 玉環(huán)銳利機(jī)械有限公司
代理機(jī)構(gòu) 臺(tái)州市方圓專利事務(wù)所 代理人 蔡正保
地址 317600 浙江省臺(tái)州市玉環(huán)縣機(jī)電工業(yè)園區(qū)A-17
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型提供了一種改良的車用轉(zhuǎn)向球頭，屬于機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有的車用轉(zhuǎn)向球頭振動(dòng)時(shí)易影響工作穩(wěn)定性、降低使用壽命的問(wèn)題。本改良的車用轉(zhuǎn)向球頭包括本體以及均設(shè)置在本體內(nèi)的球頭與球座，本體外具有與球頭連為一體的芯軸，球頭呈球形，球座包括均呈筒狀的上球座及下球座，上球座套在球頭的上半部且上球座的內(nèi)側(cè)形狀與球頭的上半部相匹配，球頭的下半部抵靠在下球座上且球頭的下半部形狀與下球座的內(nèi)側(cè)形狀相匹配，下球座與本體之間設(shè)有彈簧，在彈簧的彈力作用下具有使球頭與上球座內(nèi)側(cè)緊密接觸的趨勢(shì)。本改良的車用轉(zhuǎn)向球頭具有使用壽命長(zhǎng)、不易磨損、工作穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。