一種回柱轎車(chē)減速器箱體鏜孔定位裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202021746219.3 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN212823969U | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-03-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN212823969U | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-30 |
| 分類(lèi)號(hào) | B23Q3/00(2006.01)I;B23B41/00(2006.01)I | 分類(lèi) | 機(jī)床；不包含在其他類(lèi)目中的金屬加工; |
| 發(fā)明人 | 陳毓軒;郭強(qiáng) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 重慶松藻煤電有限責(zé)任公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 深圳市興科達(dá)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 劉鑫 |
| 地址 | 400803重慶市綦江區(qū)打通鎮(zhèn) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型提供了一種回柱轎車(chē)減速器箱體鏜孔定位裝置，包括轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)、限位裝置、鎖定裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)軸和用于固定轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的定位裝置，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的中心，所述轉(zhuǎn)動(dòng)軸在驅(qū)動(dòng)電機(jī)的作用下帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)發(fā)生旋轉(zhuǎn)，所述定位裝置設(shè)于所述轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)的下方，所述鎖定裝置由固定于轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)上的絲桿和螺母組成，所述螺母與穿過(guò)減速器箱體的絲桿連接，所述限位裝置由若干組相對(duì)設(shè)置的限位架構(gòu)成，所述限位架上設(shè)有若干限位孔，所述限位孔的底端設(shè)有螺孔，螺桿穿過(guò)所述螺孔與轉(zhuǎn)動(dòng)盤(pán)連接，本實(shí)用新型通過(guò)鎖定裝置和限位裝置對(duì)減速器箱體進(jìn)行固定，防止減速器箱體在鏜孔過(guò)程中出現(xiàn)松動(dòng)，有效規(guī)避了安全風(fēng)險(xiǎn)。?? |
