車用減震器一體化彈簧支承座

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201020292875.0 申請日 -
公開（公告）號 CN201739412U 公開（公告）日 2011-02-09
申請公布號 CN201739412U 申請公布日 2011-02-09
分類號 F16F7/104(2006.01)I;F16F9/56(2006.01)I 分類 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機器或設(shè)備的有效運行的一般措施；一般絕熱;
發(fā)明人 白德科;廖成芳;張洪孝 申請（專利權(quán)）人 成都科達車用零部件有限公司
代理機構(gòu) 四川省成都市天策商標(biāo)專利事務(wù)所 代理人 謝敏
地址 610100 四川省成都市龍泉驛區(qū)洛帶鎮(zhèn)岐山村五組
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實用新型涉及一種車用減震器一體化彈簧支承座，由支承座底盤和墊圈外套(5)組成，支承座底盤外圓周上設(shè)有邊緣(3)、導(dǎo)程開口(6)，支承座底盤上的一個環(huán)形區(qū)域構(gòu)成彈簧導(dǎo)程(4)，墊圈外套(5)位于支承座底盤上，密封蓋(1)和墊圈外套(5)做成一體。原有的減震器彈簧支承座的密封蓋(1)和墊圈外套(5)是分開的，本實用新型的減震器彈簧支承座將密封蓋(1)和墊圈外套(5)做成一體，采用此種結(jié)構(gòu)，加工時，可以通過一次沖壓成型，減少了加工工序，節(jié)約了加工成本；組裝時，不需要專門的工裝，不需要焊接，因此節(jié)約了設(shè)備成本，組裝方便，工序少，效率高。