自卸砂船動(dòng)力組合系統(tǒng)
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201720992403.8 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN207157474U | 公開(kāi)（公告）日 | 2018-03-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN207157474U | 申請(qǐng)公布日 | 2018-03-30 |
| 分類號(hào) | B63H21/14;B63J3/02 | 分類 | 船舶或其他水上船只；與船有關(guān)的設(shè)備; |
| 發(fā)明人 | 繆建國(guó);徐丕鴿;趙靚;徐海平 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 寧波東方船舶設(shè)計(jì)院有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 寧波鄞州全方專利商標(biāo)事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 寧波東方船舶設(shè)計(jì)院有限公司 |
| 地址 | 315000 浙江省寧波市江東區(qū)江東北路375號(hào)和豐創(chuàng)意廣場(chǎng)豐庭樓11樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自卸砂船動(dòng)力組合系統(tǒng)，包括設(shè)置在船舶的動(dòng)力艙內(nèi)部的推進(jìn)柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)，推進(jìn)柴油機(jī)連接齒輪箱的輸入端，其特征在于：齒輪箱設(shè)置有PTO輸出端和推進(jìn)輸出端，PTO為動(dòng)力輸出裝置(Power?Take?Out)的英文簡(jiǎn)寫(xiě),推進(jìn)輸出端連接至螺旋槳，PTO輸出端連接至發(fā)電機(jī)，使推進(jìn)柴油機(jī)可以切換工作狀態(tài)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)工作，從而可以取消設(shè)置單獨(dú)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的副柴油機(jī)，因此節(jié)省了動(dòng)力艙內(nèi)部設(shè)備所需的空間，增加了貨艙的容量，同時(shí)節(jié)省了一臺(tái)柴油機(jī)的安裝和后期維護(hù)的成本，在減小運(yùn)輸成本的同時(shí)增加了收益。 |
