速度閉環(huán)控制系統(tǒng)、方法及電動汽車
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910151592.X | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN109774721B | 公開(公告)日 | 2021-08-20 |
申請公布號 | CN109774721B | 申請公布日 | 2021-08-20 |
分類號 | B60W40/105(2012.01)I;B60L15/20(2006.01)I | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 耿來志;朱磊;馬守明;唐斌;成亞;張欣;馬博;胡偉;高鮮輝;吳杰偉 | 申請(專利權(quán))人 | 國機(jī)智駿科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京勵誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙爽 |
地址 | 341409江西省贛州市贛州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車科技城旭日大道6號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種速度閉環(huán)控制系統(tǒng)、方法及車輛,其中,系統(tǒng)包括:第一控制組件,用于識別車輛所處的當(dāng)前工況,并生成車輛的目標(biāo)車速和目標(biāo)加速度;第二控制組件,用于獲取電動汽車的當(dāng)前車速和當(dāng)前加速度,并根據(jù)當(dāng)前工況、目標(biāo)車速、目標(biāo)加速度、當(dāng)前車速和當(dāng)前加速度得到目標(biāo)扭矩,并將目標(biāo)扭矩發(fā)送至電機(jī)控制器,以使電動汽車的電機(jī)根據(jù)目標(biāo)扭矩進(jìn)行輸出。該系統(tǒng)可以將多個速度閉環(huán)系統(tǒng)整合以實(shí)現(xiàn)車輛的分層控制,減少結(jié)構(gòu)冗余,降低維護(hù)成本,提高車輛的實(shí)用性,簡單易實(shí)現(xiàn)。 |
