汽車驅(qū)動功率的控制方法、裝置、整車控制器及車輛
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201910507227.8 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN110239361B | 公開(公告)日 | 2021-07-20 |
申請公布號 | CN110239361B | 申請公布日 | 2021-07-20 |
分類號 | B60L15/20 | 分類 | 一般車輛; |
發(fā)明人 | 熊振華;朱磊;胡偉;馬博 | 申請(專利權(quán))人 | 國機智駿科技有限公司 |
代理機構(gòu) | 北京勵誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 張大威 |
地址 | 341409 江西省贛州市贛州經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)新能源汽車科技城旭日大道6號 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本發(fā)明公開了一種汽車驅(qū)動功率的控制方法、裝置、整車控制器及車輛,其中,方法包括:檢測電動汽車的當前電池溫度;如果電池溫度大于第一預(yù)設(shè)溫度且小于第二預(yù)設(shè)溫度,且電動汽車的當前車況滿足第二車況條件,則根據(jù)峰值扭矩限制系數(shù)限制車載電機的輸出扭矩;如果電池溫度大于第一預(yù)設(shè)溫度且小于第二預(yù)設(shè)溫度,且電動汽車的當前車況滿足第三車況條件,則根據(jù)回滯控制曲線選擇根據(jù)最大輸出功率響應(yīng)當前駕駛操作或根據(jù)峰值扭矩限制系數(shù)限定車載電機的輸出扭矩。根據(jù)本發(fā)明實施例的控制方法,在避免電池溫度超過溫度過溫保護值的同時,有效滿足駕駛需求,避免影響用戶使用體驗,有效保證車輛的安全性和可靠性。 |
