一種航空器和航空器起落架

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN202121434472.X 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN215707101U 公開（公告）日 2022-02-01
申請(qǐng)公布號(hào) CN215707101U 申請(qǐng)公布日 2022-02-01
分類號(hào) B64C25/12（2006.01）I;B64C25/32（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 李杰;王正任;安一純 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 中電科特種飛機(jī)系統(tǒng)工程有限公司
代理機(jī)構(gòu) 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 尹君君
地址 643000四川省自貢市自貢航空產(chǎn)業(yè)園區(qū)航空大道9號(hào)
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種航空器和航空器起落架。該航空器起落架包括起落架；起落架的第一端設(shè)有用以沿航空器機(jī)體的寬度方向延伸且用以與航空器機(jī)體下方的支座定軸鉸接的鉸接軸；起落架的第二端懸置；第一端還設(shè)有用以在第二端垂向向下分布和第二端向航空器機(jī)尾偏轉(zhuǎn)緊鄰時(shí)分別鎖定于支座的壓入式球頭定位件；位于第一端和第二端之間的至少部分起落架處于航空器升降螺旋槳的正下方。該航空器起落架可以依靠巡航時(shí)產(chǎn)生的巡航阻力氣流實(shí)現(xiàn)由展開狀態(tài)到收攏狀態(tài)的自動(dòng)調(diào)節(jié)，也可以依靠下降過程中航空器升降螺旋槳產(chǎn)生的下洗氣流實(shí)現(xiàn)由收攏狀態(tài)到展開狀態(tài)的自動(dòng)調(diào)節(jié)。因此，該航空器起落架可以實(shí)現(xiàn)不依靠額外動(dòng)力和控制實(shí)現(xiàn)起落架的自動(dòng)收放。