一種地鐵隧道橫通道小盾構(gòu)施工工藝
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202110534618.6 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開(kāi)（公告）號(hào) | CN113187491A | 公開(kāi)（公告）日 | 2021-07-30 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN113187491A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-07-30 |
| 分類(lèi)號(hào) | E21D9/06（2006.01）I;E21D11/08（2006.01）I;E21D11/10（2006.01）I;E21D11/38（2006.01）I;E21D9/00（2006.01）I | 分類(lèi) | 土層或巖石的鉆進(jìn)；采礦; |
| 發(fā)明人 | 劉智博;李貴超;霍元盛;梁志剛;邵高波;鄭強(qiáng) | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人 | 中鐵十二局集團(tuán)第四工程有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 西安西達(dá)專(zhuān)利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 劉華 |
| 地址 | 710021陜西省西安市未央?yún)^(qū)徐家灣紅旗路3號(hào) | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 一種地鐵隧道橫通道小盾構(gòu)施工工藝，本發(fā)明主要使用小型盾構(gòu)機(jī)，在地鐵盾構(gòu)區(qū)間隧道貫通后，將小型盾構(gòu)機(jī)各個(gè)臺(tái)車(chē)通過(guò)車(chē)站或者豎井按照組裝順序吊裝下井，在井下使用電瓶車(chē)組，將小型盾構(gòu)機(jī)各個(gè)臺(tái)車(chē)運(yùn)輸至橫通道施工部位進(jìn)行組裝調(diào)試，調(diào)試完成后，進(jìn)行橫通道洞口加固后，進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)，掘進(jìn)完成后，進(jìn)行下一橫通道施工，本發(fā)明為解決地鐵盾構(gòu)隧道橫通道通過(guò)冷凍法、地面加固等方法對(duì)開(kāi)挖范圍地層進(jìn)行加固，然后礦山法開(kāi)挖，二襯施工等工藝存在的安全風(fēng)險(xiǎn)大，加固費(fèi)用高的問(wèn)題。采用小型盾構(gòu)工藝取代礦山法，進(jìn)行地鐵盾構(gòu)隧道橫通道施工，具有安全性高，開(kāi)挖速度快等優(yōu)點(diǎn)。 |
