一種車輛運(yùn)輸用磁懸浮緩沖裝置
基本信息
| 申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN202011351128.4 | 申請(qǐng)日 | - |
| 公開（公告）號(hào) | CN112460195A | 公開（公告）日 | 2021-03-09 |
| 申請(qǐng)公布號(hào) | CN112460195A | 申請(qǐng)公布日 | 2021-03-09 |
| 分類號(hào) | F16F15/02(2006.01)I;F16F15/03(2006.01)I;F16F15/023(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件；為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施；一般絕熱; |
| 發(fā)明人 | 譚昊;陳志雄 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 | 湖南阿波羅智行科技有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 成都弘毅天承知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 梁偉東 |
| 地址 | 410208湖南省長(zhǎng)沙市岳麓區(qū)湘江時(shí)代A2棟6樓 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明涉及減震裝置領(lǐng)域，公開了一種車輛運(yùn)輸用磁懸浮緩沖裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中車輛運(yùn)輸用減震設(shè)備減震能力較差的問題，包括磁缸、平衡錘、擺動(dòng)臂和第一十字萬向節(jié)，平衡錘位于磁缸的內(nèi)腔，平衡錘環(huán)向的四個(gè)外側(cè)壁分別與磁缸內(nèi)腔的四個(gè)內(nèi)側(cè)壁相對(duì),且外側(cè)壁同與之相對(duì)的內(nèi)側(cè)壁平行，平衡錘外側(cè)壁均設(shè)置第一磁鐵板，磁缸內(nèi)側(cè)壁均設(shè)置第二磁鐵板，第一磁鐵板與其相對(duì)的第二磁鐵板之間同名磁極相對(duì)，平衡錘上開設(shè)豎直方向的螺紋通孔，擺動(dòng)臂包括有調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿頂端從平衡錘底部旋入螺紋通孔，底端通過第一十字萬向節(jié)與磁缸底部連接，本發(fā)明可實(shí)現(xiàn)多方位的晃動(dòng)，第一磁鐵板與第二磁鐵板之間的斥力又會(huì)阻止晃動(dòng)進(jìn)行，實(shí)現(xiàn)多方位的高效減震。?? |
