一種輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的供油系統(tǒng)

基本信息

申請(qǐng)?zhí)?/td> CN201822214848.0 申請(qǐng)日 -
公開（公告）號(hào) CN209441665U 公開（公告）日 2019-09-27
申請(qǐng)公布號(hào) CN209441665U 申請(qǐng)公布日 2019-09-27
分類號(hào) B64D37/04（2006.01）I; B64D37/06（2006.01）I 分類 飛行器；航空；宇宙航行;
發(fā)明人 林壯龍; 施曉峰; 吳旺德; 盧陽春; 范啟華; 吳國華; 張健 申請(qǐng)（專利權(quán)）人 浙江通飛野馬飛機(jī)制造有限責(zé)任公司
代理機(jī)構(gòu) 浙江千克知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 代理人 裴金華
地址 350300 福建省福州市福清市新厝鎮(zhèn)出口加工區(qū)大樓一層辦公司106、107（自貿(mào)實(shí)驗(yàn)區(qū)內(nèi)）
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本實(shí)用新型公開了一種輕型運(yùn)動(dòng)飛機(jī)的供油系統(tǒng)，涉及飛機(jī)供油系統(tǒng)制造技術(shù)領(lǐng)域，包括設(shè)置于機(jī)翼的翼根前緣并以翼根前緣的蒙皮和翼肋構(gòu)成的整體油箱，用以分離燃油和雜質(zhì)的油液分離槽，連通整體油箱和油液分離槽的第一燃油管道，連接油液分離槽和發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)油口的第二燃油管道，所述整體油箱包括左側(cè)機(jī)翼油箱和右側(cè)機(jī)翼油箱，還包括設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)兩側(cè)并與發(fā)動(dòng)機(jī)連接的汽化器。本實(shí)用新型利用三通管將左右機(jī)翼油箱連通，構(gòu)成整體油箱，在發(fā)動(dòng)機(jī)出油口采用出油管路構(gòu)成未完全利用燃油的循環(huán)流動(dòng)，達(dá)到對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)“另類供油”的目的。保證對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)供油，提高燃油利用率，實(shí)用性較高。