汽車尾門撐桿用彈簧改良結構
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN202021737363.0 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN213654563U | 公開(公告)日 | 2021-07-09 |
申請公布號 | CN213654563U | 申請公布日 | 2021-07-09 |
分類號 | E05F15/622(2015.01)I | 分類 | 鎖;鑰匙;門窗零件;保險箱; |
發(fā)明人 | 柏森;任剛 | 申請(專利權)人 | 麥格納汽車系統(tǒng)(蘇州)有限公司 |
代理機構 | 昆山中際國創(chuàng)知識產權代理有限公司 | 代理人 | 盛建德 |
地址 | 215000江蘇省蘇州市工業(yè)園區(qū)東長路88號2.5產業(yè)園3期L2棟 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實用新型公開了一種汽車尾門撐桿用彈簧改良結構,電機動力傳輸于齒輪箱,齒輪箱動力傳輸于絲桿,絲桿沿軸向活動且圓周方向止動套設絲桿套管中,絲桿套管沿軸向活動且圓周方向止動套設于彈簧支撐套管中,彈簧活動處于彈簧支撐套管和彈簧外套管之間,彈簧外套管沿軸向活動且圓周方向止動套設外套管中,絲桿通過螺紋嚙合于絲桿套管靠近電機的一端,這樣,絲桿轉動時,絲桿套管能自動伸出或縮進于彈簧支撐套管中,彈簧外套管同時自動伸出或縮進于外套管中,彈簧的中心線成螺旋狀,彈簧上間隔設有若干個軸向并圈,這樣形式上將彈簧分成幾段子彈簧,減小了彈簧的長徑比,讓彈簧在撐桿系統(tǒng)里更穩(wěn)定,可有效降低彈簧與撐桿之間的異響。 |
