公路車輛動(dòng)態(tài)軸組稱重裝置
基本信息
申請?zhí)?/td> | CN201320316213.6 | 申請日 | - |
公開(公告)號 | CN203323846U | 公開(公告)日 | 2013-12-04 |
申請公布號 | CN203323846U | 申請公布日 | 2013-12-04 |
分類號 | G01G19/02 | 分類 | 測量;測試; |
發(fā)明人 | 趙夢杰;沈美龍;劉虎軍;李毓麟 | 申請(專利權(quán))人 | 北京市中山新技術(shù)設(shè)備研究所 |
代理機(jī)構(gòu) | 北京北新智誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 | 代理人 | 趙郁軍 |
地址 | 100035 北京市西城區(qū)西直門內(nèi)國英園1號12層 | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型提供一種公路車輛動(dòng)態(tài)軸組稱重裝置,包括秤臺(tái)平臺(tái)、安裝于秤臺(tái)平臺(tái)下方的稱重傳感器、紅外線車輛分離器、輪胎識別器、數(shù)據(jù)采集及處理單元,其中,稱重傳感器、紅外線車輛分離器、輪胎識別器的信號輸出端分別與數(shù)據(jù)采集及處理單元上主控芯片的信號輸入端相連接;秤臺(tái)平臺(tái)臺(tái)面的行車向長度為能夠容納三聯(lián)軸/雙聯(lián)軸同時(shí)壓在秤臺(tái)上。本實(shí)用新型通過增加稱臺(tái)的有效長度,延長了車輛通過秤臺(tái)的有效時(shí)間,稱重結(jié)果較為準(zhǔn)確,可有效避免多種形式的計(jì)重逃費(fèi)現(xiàn)象,且安裝位置不受限制。 |
