一種齒輪箱空中分離更換系統(tǒng)及其更換方法

基本信息

申請?zhí)?/td> CN201910459767.3 申請日 -
公開（公告）號 CN110242513A 公開（公告）日 2019-09-17
申請公布號 CN110242513A 申請公布日 2019-09-17
分類號 F03D80/50（2016.01）I; F03D80/80（2016.01）I 分類 液力機(jī)械或液力發(fā)動(dòng)機(jī)；風(fēng)力、彈力或重力發(fā)動(dòng)機(jī)；不包含在其他類目中的產(chǎn)生機(jī)械動(dòng)力或反推力的發(fā)動(dòng)機(jī);
發(fā)明人 王志強(qiáng); 馬世明; 張銳; 王麗娟; 韓寶云; 李元; 呂楊; 羅芳; 王偉; 滿龍 申請（專利權(quán)）人 寧夏新能源研究院（有限公司）
代理機(jī)構(gòu) - 代理人 -
地址 750000 寧夏回族自治區(qū)銀川市西夏區(qū)黃河西路520號
法律狀態(tài) -

摘要

摘要 本發(fā)明公開了一種齒輪箱空中分離更換系統(tǒng)及其更換方法，其中的主軸固定裝置包括下背板、下底板和鎖緊桿，下背板通過筋板A與背板固定連接，下背板左右兩側(cè)均焊接有斜撐板，斜撐板A均通過立板和筋板B與上方斜撐板B固定連接，斜撐板B通過立板與下方斜撐板C固定連接，且斜撐板B上方焊接有吊耳，下底板左側(cè)焊接有側(cè)豎板，側(cè)豎板中間均勻設(shè)置有孔位，且側(cè)立板與底板相焊接，底板在側(cè)頂板下方，底板與側(cè)頂板相焊接，筋板A、筋板B和筋板C均由Q235號鋼組成，本發(fā)明避免了將葉片和輪轂整體拆除的風(fēng)險(xiǎn)，通過一臺100t的吊車即可完成吊裝工裝，且占用工時(shí)減少。