一種動力集中型動車組門體
基本信息
| 申請?zhí)?/td> | CN201910586862.X | 申請日 | - |
| 公開（公告）號 | CN112172853A | 公開（公告）日 | 2021-01-05 |
| 申請公布號 | CN112172853A | 申請公布日 | 2021-01-05 |
| 分類號 | B61D19/02(2006.01)I | 分類 | 鐵路; |
| 發(fā)明人 | 譚文敏;馬勇;鄒培炯;游賀東;鄧勇 | 申請（專利權(quán)）人 | 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院天一實業(yè)有限公司 |
| 代理機(jī)構(gòu) | 上海愉騰專利代理事務(wù)所（普通合伙） | 代理人 | 湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院天一實業(yè)有限公司 |
| 地址 | 412007湖南省株洲市天元區(qū)湘山路92號 | ||
| 法律狀態(tài) | - | ||
摘要
| 摘要 | 本發(fā)明公開了一種動力集中型動車組門體，包括內(nèi)門板、外門板和連接內(nèi)門板和外門板的門骨架，所述門骨架包括若干梁部和邊框，所述梁部與梁部和/或梁部與邊框之間限定為門板部，所述門板部所在的內(nèi)門板與外門板之間依次設(shè)為第一隔音板層、第一保溫層、蜂窩鋁板層、第二保溫層和第二隔音板層，所述梁部包括兩個梁板，兩個梁板之間設(shè)有第三保溫層和連接兩個梁板的第三隔音層；通過外層的兩層隔音板層，在內(nèi)緊接著保溫層，中間采用蜂窩鋁板層，可以實現(xiàn)保溫和隔音的效果，中間的蜂窩鋁板層，因采用鏤空設(shè)計，使得兩個保溫層之間形成了空腔，空腔的形成能起到隔熱和隔音的效果，在原有的基礎(chǔ)上增強(qiáng)了隔音隔熱效果；蜂窩鋁板設(shè)置減輕了重量又不降低強(qiáng)度。?? |
