推桿式AMT離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu)
基本信息
申請(qǐng)?zhí)?/td> | CN201020211169.9 | 申請(qǐng)日 | - |
公開(公告)號(hào) | CN201836260U | 公開(公告)日 | 2011-05-18 |
申請(qǐng)公布號(hào) | CN201836260U | 申請(qǐng)公布日 | 2011-05-18 |
分類號(hào) | F16D28/00(2006.01)I;F16H1/16(2006.01)I | 分類 | 工程元件或部件;為產(chǎn)生和保持機(jī)器或設(shè)備的有效運(yùn)行的一般措施;一般絕熱; |
發(fā)明人 | 李占江;常平海;劉蘇南 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人 | 南京奧聯(lián)動(dòng)力傳動(dòng)科技有限公司 |
代理機(jī)構(gòu) | 南京天翼專利代理有限責(zé)任公司 | 代理人 | 王鵬翔 |
地址 | 211153 江蘇省南京市江寧區(qū)將軍大道秣周中路111號(hào) | ||
法律狀態(tài) | - |
摘要
摘要 | 本實(shí)用新型公開了一種推桿式AMT離合器執(zhí)行機(jī)構(gòu),包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)和扭轉(zhuǎn)部件,驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過蝸桿斜齒輪副驅(qū)動(dòng)扭轉(zhuǎn)部件旋轉(zhuǎn);還包括推桿,所述推桿一端與扭轉(zhuǎn)部件活動(dòng)連接。采用直流電機(jī)帶動(dòng)蝸桿斜齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu),通過減速增扭,使推桿直接推動(dòng)離合器分離搖臂動(dòng)作。在殼體內(nèi)還設(shè)有助力彈簧,彈簧能夠增加輸出扭矩,使離合器分離迅速,并與膜片彈簧載荷特性匹配,使離合器結(jié)合平穩(wěn)。本實(shí)用新型傳動(dòng)簡單,結(jié)構(gòu)緊湊,操作效率高,傳動(dòng)副工藝成熟,零部件加工方便,質(zhì)量穩(wěn)定,生產(chǎn)效率高,也提高了驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制的簡易性以及車輛的舒適性。 |
